正所謂“有破才有立”，寧波君靈模具技術(shù)有限公司在2013年打破原有生產(chǎn)管理體制，去年又迎來整合之年：搬進(jìn)新廠房，整合設(shè)備、員工等。而今年，在該公司總經(jīng)理姚先生看來，這是君靈模具“優(yōu)”的一年。

北侖發(fā)布消息，位于寧波北侖大高端汽配模具園區(qū)的寧波君靈模具技術(shù)有限公司總經(jīng)理姚賢君表示，企業(yè)瞄準(zhǔn)智能制造新方向，開始進(jìn)軍5G通信基站結(jié)構(gòu)件市場(chǎng)，與華為、愛立信等行業(yè)巨頭建立了合作關(guān)系。目前，寧波君靈模具企業(yè)數(shù)字化改造的第一批系統(tǒng)已上線使用，預(yù)計(jì)將提高生產(chǎn)效率25%以上，降低生產(chǎn)成本15%-20%，為企業(yè)減少25%-50%的管理人員。寧波君靈模具公司創(chuàng)立于2000年，主要從事大型精密壓鑄模具的開發(fā)與制造。通過20年創(chuàng)業(yè)發(fā)展，君靈模具已成為國(guó)內(nèi)一流壓鑄模具制造公司。

在大隈最新模具加工技術(shù)研討會(huì)上，日本大隈加工技術(shù)開發(fā)中心主管技師若岡俊介博士的介紹日本模具加工正從四個(gè)方向發(fā)展：無人手修磨、無放電加工、加工時(shí)間縮短及五軸加工。

君靈模具是一家小企業(yè)，占地不到１０畝，有百來號(hào)員工。但就是這樣一家小企業(yè)，其自主研發(fā)生產(chǎn)的多款汽配模具，進(jìn)入了日本豐田、韓國(guó)現(xiàn)代、一汽奧迪、大眾、上汽等國(guó)內(nèi)外汽車巨頭的產(chǎn)業(yè)鏈。